Theo đánh giá của Bộ GTVT, tại gói thầu XL3 do Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Miền Trung và Vinaconex thi công chưa đáp ứng đúng tiến độ theo kế hoạch đề ra. Đến nay, thời gian thi công chỉ còn 6 tháng nhưng khối lượng còn rất lớn.
Vì thế, Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án 2 (Ban QLDA 2) thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của chủ đầu tư; quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu cập nhật lại tiến độ và kế hoạch triển khai chi tiết, tập trung mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo hoàn thành các gói thầu thuộc dự án đúng theo hợp đồng.
Theo đánh giá, đường găng tiến độ của Dự án này là 13,6 km nền đất yếu, dự kiến đến hết tháng 4/2023 mới bắt đầu dỡ tải nhưng còn phụ thuộc vào kết quả quan trắc lún.
Ban QLDA 2 phải tổ chức kiểm điểm tiến độ thực hiện hằng tuần đối với từng gói thầu, từng mũi thi công; đồng thời, tiến hành kiểm tra, rà soát, đánh giá năng lực tài chính, khả năng hoàn thành khối lượng công việc còn lại của từng nhà thầu chính, nhà thầu phụ tại từng gói thầu theo tiến độ dự án, đặc biệt là những Nhà thầu không đáp ứng tiến độ theo yêu cầu của chủ đầu tư và các chỉ đạo của Bộ GTVT.
Trên cơ sở đó, Ban quản lý dự án 2 xem xét, xử lý ngay đối với các nhà thầu chậm tiến độ (thay thế Nhà thầu, điều chuyển khối lượng,...) theo quy định của Hợp đồng.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 kiểm soát chặt chẽ nhân sự, máy móc thiết bị và nguồn tài chính của các nhà thầu thi công, các đơn vị Tư vấn giám sát đang thực hiện tại của Dự án, không để Tư vấn giám sát, nhà thầu thi công điều chuyển nhân sự, máy móc thiết bị đã huy động ra khỏi công trường khi không được sự chấp thuận của chủ đầu tư.
Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài 43,28 km, có tổng mức đầu tư 5.534,472 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 7/2021, kế hoạch hoàn thành tháng 8/2023.
Lũy kế sản lượng đến cuối tháng 2/2023 là 1.849,788/3.117,31 tỷ đồng (59,34% giá trị hợp đồng); trong đó, gói XL1 đạt 67,04%; gói XL2 đạt 62,21%, gói XL3 đạt 49,68% giá trị hợp đồng. Lũy kế giải ngân xây lắp đạt 1.925,675 tỷ đồng (61,8% giá trị hợp đồng).
