Dự án có tổng chiều dài 6,92km được chia thành 2 đoạn. Đoạn 1 dài 4,36km sẽ xây dựng đường song hành quốc lộ 50 và đoạn 2 dài 2,56km (2 làn xe) sẽ được mở rộng đường hiện hữu lên 34m. Trên tuyến sẽ xây dựng mới 2 cầu gồm cầu Bà Lớn dài 80m và Ông Thìn dài 240m.
Dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 dự kiến sẽ được khởi công cuối năm 2022 – (Nguồn: Internet).
Dự án có tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương 687 tỉ đồng, vốn còn lại là ngân sách TPHCM.
Ông Nguyễn Vĩnh Ninh – Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, cho biết sau khi phê duyệt dự án quốc lộ 50, chủ đầu tư sẽ trình kế hoạch lựa chọn nhà thầu, đấu thầu chọn tư vấn thiết kế. Tiếp đó mới phê duyệt và đấu thầu các gói thầu xây lắp. “Nếu mọi công tác chuẩn bị thuận lợi, bao gồm đấu thầu, lựa chọn nhà thầu và giải phóng mặt bằng thì dự kiến quý IV/2022 sẽ tiến hành khởi công” - ông Ninh thông tin.
Sở GTVT TPHCM cho rằng dự án này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, kéo giảm tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt từ TPHCM kết nối với khu vực miền Tây – (Nguồn: Internet).
Theo Sở GTVT TPHCM, quốc lộ 50 vốn là trục giao thông đối ngoại quan trọng của TPHCM kết nối với hai tỉnh Long An và Tiền Giang. Đây là đường dẫn vào Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước nên mật độ giao thông rất lớn. Tuy nhiên, quốc lộ 50 hiện nay thường xuyên ùn ứ, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao nên việc triển khai đầu tư mở rộng là cấp thiết.
Dự án quốc lộ 50 sau khi hoàn thành sẽ tăng cường năng lực khai thác tuyến đường liên kết TPHCM với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây. Đồng thời tăng cường kết nối cho tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, các tuyến trục chính và vành đai của TPHCM. Từ đó phát huy hiệu quả các dự án trong khu vực đã và đang triển khai đầu tư xây dựng.
Dự án cũng sẽ góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được phê duyệt./.
