Ngay trong Tết Nhâm Dần, Dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu đang được Ban Quản lý dự án 7 (Ban QLDA), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tăng tốc thi công 5/5 gói thầu xây lắp. Có mặt trên tuyến, chúng tôi ghi nhận cả một vùng sông Tiền rộng lớn đang rộn rã tiếng máy, tiếng búa, tiếng khoan với một nhịp độ thi công khẩn trương, quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm. Đây là một trong những dự án trọng điểm hiếm hoi vượt tiến độ được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khen ngợi.
Hoàn thành GPMB, đẩy nhanh tiến độ Dự án cầu Mỹ Thuận 2
Theo tìm hiểu của Vietnamhoinhap, dự án thành phần đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu là một dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được Bộ GTVT phê duyệt.
Tổng mức đầu tư dự án là 5.003 tỷ đồng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước, trong đó, phần chi phí xây dựng và thiết bị hơn 3.389 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023.
Trao đổi với lãnh đạo Ban QLDA 7, chúng tôi được biết, cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu tại Km101+126, khớp nối với Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (nút giao An Thái Trung, huyện Cái Bè); điểm cuối tại Km107+740, khớp nối với Dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ (nút giao Quốc lộ 80, TP. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long).
Tổng chiều dài tuyến là 6,61km. Hướng tuyến từ điểm đầu dự án đi song song Quốc lộ 1 và vượt qua sông Tiền bằng cầu Mỹ Thuận 2 cách 350m về phía thượng lưu so với cầu Mỹ Thuận hiện hữu, kết thúc tại nút giao với Quốc lộ 80. Phần đường dẫn hai đầu cầu dài 4,73km, trong đó phía tỉnh Tiền Giang là 4,33km, phía tỉnh Vĩnh Long 0,4km. Cấp đường phục vụ ô tô cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án đang triển khai thi công 5/5 Gói thầu xây lắp
Có thể nói, đây là một dự án rất quan trọng trong việc kết nối giữa các tuyến cao tốc Bắc - Nam, vì thế, Ban QLDA 7 xác định phải đẩy nhanh tiến độ cầu Mỹ Thuận 2 bất chấp mọi khó khăn như: mặt bằng, điều kiện thi công, vật liệu xây dựng...
Riêng về giải phóng mặt bằng (GPMB), toàn bộ dự án đã chi trả 501/501 hộ (đạt 100%), đã bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công 6,61/6,61Km (gói thầu XL.01, XL.02, XL.03A,B và XL.04).
Bên cạnh đó, dự án đang đẩy mạnh thi công 5/5 gói thầu xây lắp và đưa ra mốc thời gian hoàn thành rất cụ thể. Ví dụ Gói thầu XL.01 (triển khai thi công từ 16/3/2020 sẽ dự kiến hoàn thành tháng 12/2022); Gói thầu XL.02 (triển khai thi công từ 19/8/2020, dự kiến hoàn thành tháng 12/2022); Gói thầu XL.04 (triển khai thi công từ 11/9/2020, dự kiến hoàn thành tháng 9/2022); Gói thầu XL.03B (Thi công thân trụ (từ T14 đến trụ T17) và kết cấu phần trên nhịp chính dây văng; kè gia cố bờ sông; hệ thống ATGT đường bộ; hệ thống điện chiếu sáng (Triển khai thi công từ 01/11/2021, dự kiến hoàn thành tháng 12/2023).
Riêng Gói thầu XL.03A (triển khai thi công từ 01/9/2020, dự kiến hoàn thành tháng 12/2021), đã hoàn thành ngày 22/12/2021;
Tổng giá trị xây lắp của dự án đến thời điểm hiện tại: 1.519,3 tỷ đồng/3.192,4tỷ đồng đạt 47,6%, vượt tiến độ khoảng 1,95%. Tổng giá trị giải ngân xây lắp đến hết tháng 01/2022 là 1.891,84 tỷ đồng/3.192,4 tỷ đồng đạt 59,26% (vượt 255,69 tỷ đồng so với kế hoạch tương đương vượt 8,01%).
Về công tác giải ngân vốn, tổng số vốn đã giải ngân của Dự án là 2.497/2.515 tỷ đồng vốn được bố trí (đạt 99,2%). Trong đó, năm 2018 là 11,4/11,4 tỷ đồng; Năm 2019 là 463/463 tỷ đồng; Năm 2020 là 688,6/688,6 tỷ đồng.
Năm 2022, kế hoạch vốn được giao 1.050 tỷ đồng, giải ngân đến hết tháng 1/2022 là là 34,486 tỷ đồng/1.050 tỷ đồng, đạt 3,3% kế hoạch, nhanh 3,3% kế hoạch. Theo kế hoạch tháng 1/2022 chỉ giải ngân kế hoạch vốn năm 2021, tuy nhiên vốn 2021 đã sử dụng hết nên giải ngân sang kế hoạch vốn năm 2022.
Ông Trịnh Trường Hải, Trường phòng điều hành dự án 2, Ban QLDA 7 cho biết: Nhờ nguồn vốn giải ngân tốt, nên Ban QLDA đang đốc thúc và yêu cầu các nhà thầu thực hiện thi công 3 ca, 4 kíp đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án về đích trong năm 2023 và đảm bảm chất lượng, thẩm mỹ dự án.
