Đây được xem là “cú hích” hạ tầng quan trọng, giải bài toán ùn tắc kéo dài suốt nhiều thập kỷ tại khu vực phà Cát Lái, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Tham dự lễ động thổ có các đồng chí: Mai Văn Chính, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng; Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính (áo xanh); Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai Vũ Hồng Văn (áo trắng) và các đại biểu đến dự Lễ động thổ Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái
Công trình hạ tầng được mong đợi hơn ba thập kỷ
Cầu Cát Lái được xây dựng trên địa bàn xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai) và phường Cát Lái (TP.HCM), hình thành tuyến kết nối trực tiếp giữa hai trung tâm kinh tế năng động bậc nhất cả nước. Dự án có tổng chiều dài hơn 11,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, đồng bộ.
Điểm nhấn kỹ thuật của dự án là cầu chính dạng dây văng hai mặt phẳng dây, với nhịp chính dài 450m – một trong những nhịp dây văng lớn trong khu vực. Thiết kế này không chỉ bảo đảm mỹ quan, tính biểu tượng cho cửa ngõ Đông Bắc TP.HCM mà còn đáp ứng đầy đủ yêu cầu thông thuyền, bảo đảm an toàn cho tàu thuyền ra vào các cảng, bến trên sông Đồng Nai, phục vụ ổn định, lâu dài cho phát triển giao thông thủy và logistics.
Cùng với hạng mục cầu, dự án còn đầu tư hệ thống đường dẫn, các nút giao kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông hiện hữu, bảo đảm an toàn giao thông, thoát nước và hiệu quả khai thác bền vững. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 20.614 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2029.
Cầu Cát Lái là một trong những dự án giao thông được người dân Đồng Nai và TP.HCM chờ đợi suốt hơn 30 năm qua. Việc chính thức động thổ công trình không chỉ hiện thực hóa khát vọng kết nối liên vùng mà còn khẳng định quyết tâm chính trị mạnh mẽ của Trung ương và địa phương trong đầu tư phát triển hạ tầng chiến lược.
: Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính phát biểu tại Lễ động thổ Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái
Đòn bẩy phát triển đô thị – công nghiệp – logistics
Theo ông Hồ Văn Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, cầu Cát Lái giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong thúc đẩy phát triển đô thị Nhơn Trạch, phát huy vai trò đô thị vệ tinh gắn với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Công trình sẽ mở ra trục giao thông hiện đại, tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, giảm tải áp lực cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua đó tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và dịch vụ giữa Đồng Nai và TP.HCM.
Trong bối cảnh Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, việc hình thành các trục kết nối mới như cầu Cát Lái được xem là yếu tố then chốt để hoàn chỉnh mạng lưới giao thông liên vùng, bảo đảm năng lực kết nối đồng bộ giữa sân bay, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp và các đô thị lớn.
Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính (giữa) và các đại biểu thực hiện nghi thức bấm nút động thổ Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái
Các đại biểu thực hiện nghi thức nhấn nút động thổ Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2)
Tầm nhìn chiến lược trong liên kết vùng
Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái là trục kết nối giao thông chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Công trình có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối hiệu quả với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, khu đô thị và các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia.
Theo Phó Thủ tướng, việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái sẽ chấm dứt tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái, bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Đồng thời, công trình tạo thêm trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với sân bay Long Thành, rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Không chỉ dừng lại ở ý nghĩa giao thông, cầu Cát Lái còn mở ra không gian phát triển mới cho đô thị – công nghiệp – dịch vụ, tạo động lực thu hút đầu tư, tạo việc làm, nâng cao đời sống người dân; góp phần hình thành hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng đồng bộ, hiện đại theo đúng tinh thần các nghị quyết của Đảng về phát triển kết cấu hạ tầng chiến lược.
Để dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và bền vững, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đề nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với tỉnh Đồng Nai, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách và thủ tục đầu tư, bảo đảm dự án thực hiện đúng quy định, đúng tinh thần cải cách, thông thoáng.
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu tỉnh Đồng Nai và TP.HCM phát huy tinh thần liên kết, trách nhiệm chung, phối hợp chặt chẽ trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân, tạo sự đồng thuận xã hội cao. Các nhà đầu tư, nhà thầu cần tập trung tối đa nguồn lực, áp dụng công nghệ hiện đại, tổ chức thi công khoa học; lấy chất lượng, tiến độ, an toàn lao động và bảo vệ môi trường làm tiêu chí hàng đầu, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, thất thoát.
Các đại biểu thực hiện nghi thức thông xe kỹ thuật Dự án Đường ven sông Đồng Nai
Các phương tiện lưu thông sau khi thông xe kỹ thuật Dự án Đường ven sông Đồng Nai
Một góc Dự án Đường ven sông Đồng Nai từ trên cao
Đồng loạt khởi công, thông xe nhiều dự án trọng điểm
Cùng thời điểm với lễ động thổ cầu Cát Lái, tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan cũng triển khai động thổ cầu Long Hưng – công trình kết nối phường Long Phước (TP.HCM) với phường Tam Phước, xã An Phước (tỉnh Đồng Nai). Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8km, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km; quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, bề rộng cầu 36m.
Cầu Long Hưng có tổng mức đầu tư khoảng 11.496 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng), dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2028. Công trình được xác định là “mảnh ghép” quan trọng trong định hướng phát triển đô thị sân bay Long Thành – đô thị sân bay đầu tiên của cả nước.
Song song đó, UBND tỉnh Đồng Nai cũng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án Đường ven sông Đồng Nai – công trình hạ tầng giao thông đô thị trọng điểm, dài hơn 5km, tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Tuyến đường không chỉ giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu mà còn góp phần chỉnh trang diện mạo đô thị, hình thành tuyến cảnh quan ven sông hiện đại.
Cũng trong sáng 15-1, Đồng Nai khởi công cầu Nha Bích thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14 đoạn Đồng Xoài – Chơn Thành. Khi hoàn thành, cầu Nha Bích sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, bảo đảm an toàn giao thông trên trục giao thông huyết mạch của khu vực.
Các đại biểu thực hiện nghi thức nhấn nút khởi công cầu Nha Bích thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14 đoạn Đồng Xoài – Chơn Thành
Việc đồng loạt khởi công, thông xe nhiều công trình trọng điểm cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của tỉnh Đồng Nai trong đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, tạo nền tảng vững chắc cho liên kết vùng, phát triển bền vững và bứt phá trong giai đoạn mới.
