Cần 2.400 tỷ đồng nâng cấp sân bay Côn Đảo, dự kiến hoàn thành năm 2023

Cục Hàng không VN vừa đề xuất Bộ GTVT chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp sân bay Côn Đảo để đến năm 2023 có thể đón tàu bay lớn

Theo đề xuất của Cục Hàng không VN, tới đây sẽ đầu tư nâng cấp hệ thống sân đường khu bay tại CHK Côn Đảo đảm bảo khai thác hiệu quả chủng loại tàu bay code C như: A321ceo, A321neo, A320neo, A319... hoặc tương đương, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng tại CHK Côn Đảo.

Cụ thể, sẽ nâng cấp, mở rộng đường cất hạ cánh hiện hữu của sân bay này đạt 1.830 x 45m, xây dựng 3 đường lăn nối và 1 đường lăn song song theo phương án quy hoạch bề rộng đường lăn 15m, kết cấu đảm bảo khai thác chủng loại tàu bay code C khai thác hiệu quả; nghiên cứu xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị hạ cánh chính xác CAT I tại đầu 11 của đường cất hạ cánh, hệ thống đèn tiếp cận theo quy hoạch được duyệt.

Tại khu vực sân đỗ tàu bay, Cục Hàng không VN đề xuất xây dựng sân đỗ máy bay (8 vị trí) theo quy hoạch được duyệt và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến gần 2.400 tỷ đồng bằng vốn ngân sách Nhà nước. Nếu không có gì thay đổi, dự án sẽ được triển khai ngay từ năm 2021, hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2023.

Lãnh đạo Cục Hàng không VN cho hay, kết quả thống kê vận chuyển hành khách trong 13 năm từ khi đưa CHK này vào khai thác đến nay cho thấy, nhịp độ gia tăng bình quân giai đoạn 2005 - 2010 đạt 39,2%/năm, giai đoạn 2011 - 2015 có giảm xuống và đạt 21,8%/năm, giai đoạn 2016 - 2019 đạt 17,1%/năm.

Riêng trong năm 2020, dù ảnh hưởng của dịch Covid-19, CHK Côn Đảo vẫn đạt 447.750 hành khách, tăng trưởng 4,1% so với năm 2019.

Đặc biệt, chỉ trong 4 tháng đầu năm 2021 lượng vận chuyển hành khách tại CHK Côn Đảo đạt 284.262 hành khách, tăng 185,7% so với cùng kỳ năm 2020.

Trước năm 2019, CHK Côn Đảo vẫn chỉ hoạt động với tuyến bay thường nhật là Tân Sơn Nhất - Côn Đảo và không thường nhật là Cần Thơ - Côn Đảo, với duy nhất một loại máy bay là ATR-72.

Trong năm 2020, Bamboo Airways đã khai thác chuyến bay Hà Nội - Côn Đảo, Cát Bi - Côn Đảo, Đà Nẵng - Côn Đảo và Thọ Xuân - Côn Đảo bằng dòng máy bay Embraer E195 với tối đa 124 hành khách để tận dụng khai thác hạ tầng hiện có của CHK Côn Đảo mà không phải mở rộng, nâng cấp.

“Việc nâng cấp, mở rộng đường cất hạ cánh, xây dựng đường lăn, sân đỗ tàu bay tại CHK Côn Đảo nhằm nâng cao hiệu quả khai thác các chủng loại tàu bay code C, đáp ứng tốc độ tăng trưởng của CHK, nâng cao hiệu quả khai thác sau này và phù hợp với định hướng quy hoạch phát triển CHK Côn Đảo”, lãnh đạo Cục Hàng không VN khẳng định.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Lê Ngọc Khánh cho biết, tỉnh này xác định sân bay Côn Đảo là 1 trong các dự án trọng điểm quan trọng cần sớm triển khai thực hiện hoàn thành giai đoạn 2020 - 2023.

Do đó, để đáp ứng nhu cầu khai thác, phát huy hết tiềm năng du lịch của huyện đảo Côn Đảo theo định hướng phát triển của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, phù hợp với quy hoạch được duyệt, việc đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn; hệ thống đèn hiệu đường cất hạ cánh CHK Côn Đảo là cần thiết.

Theo Cục Hàng không VN, thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2021 - 2023. Khi triển khai sẽ phải dừng khai thác CHK Côn Đảo trong khoảng thời gian dự kiến từ 8 - 10 tháng.

Phó tổng giám đốc TCT Cảng hàng không VN (ACV) Trần Anh Vũ cho rằng, việc phải dừng khai thác từ 8 - 10 tháng sẽ ảnh hưởng lớn đến nhu cầu đi lại cũng như phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của địa phương.

Do đó ACV đề nghị Cục Hàng không VN xem xét lại thời gian dừng khai thác CHK để ít ảnh hưởng nhất đến hoạt động khai thác.

Trên cơ sở tham khảo tiến độ các công trình tương tự, với điều kiện thi công khó khăn, chịu ảnh hưởng rất lớn về vấn đề thời tiết, vận chuyển vật tư, vật liệu, máy móc thi công rất khó khăn... như CHK Côn Đảo thì thời gian dừng hoạt động dự kiến 8 - 10 tháng là phù hợp.

Kinh tế hội nhập

Văn hóa xã hội

Chính sách

Tài nguyên - Môi trường

Nghiên cứu pháp luật

Thực tiễn quản lý

Việt Nam điểm đến

Thực tiễn - Kinh nghiệm

Xây Dựng

Cần 2.400 tỷ đồng nâng cấp sân bay Côn Đảo, dự kiến hoàn thành năm 2023

Cùng chuyên mục

Vì sao Sun Group đề xuất xây tuyến đường sắt nhẹ Sài Gòn - Tây Ninh dài gần 100km?

Địa thế “ngàn năm có một” của Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia tại cửa ngõ Thủ đô

Thanh Hóa: Tăng cường công tác quản lý các dự án đầu tư xây dựng nhà ở và thị trường bất động sản

Cầu Hoàng Gia nối “đảo tỷ phú” với trung tâm Hải Phòng có thể hoàn thành sớm hơn dự kiến

Novaland hợp tác cùng đối tác nghiên cứu triển khai xây dựng dự án nhà ở xã hội