Theo đó, HHV ghi nhận doanh thu thuần hơn 539 tỷ đồng, tăng 25% so với cùng kỳ. Giá vốn có mức tăng hơn doanh thu (tăng 60%) khiến lãi gộp quý 1 của HHV chỉ tăng 1%, đạt gần 259 tỷ đồng.
Trong kỳ, doanh thu hoạt động tài chính gấp 3 lần cùng kỳ, đạt gần 4 tỷ đồng, do biến động tiền lãi gửi, tiền cho vay. Dù vậy, chi phí tài chính (toàn bộ là lãi vay) đã tăng lên gần 164 tỷ đồng.
Đáng chú ý, lãi trong các công ty liên doanh/liên kết tăng 53%; và chi phí quản lý doanh nghiệp được tiết giảm 17% nhờ cắt giảm dịch vụ mua ngoài, chi phí nhân viên…
Lãi sau thuế quý 1/2023 của HHV đạt gần 83 tỷ đồng, tăng 4% so với quý 1/2022. Lãi ròng tăng 7% lên gần 73 tỷ đồng.
Tính tới thời điểm 31/03/20223, tổng tài sản của HHV tăng nhẹ 1% so với đầu năm, đạt hơn 36,040 tỷ đồng. Trong đó, tiền và các khoản tương đương tiền tăng 16%, đạt gần 442 tỷ đồng; hàng tồn kho gần 190 tỷ đồng, tăng 18%.
Nợ phải trả tại cuối quý 1 cũng tăng nhẹ lên gần 27,583 tỷ đồng.
Mới đây, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả thông tin, doanh thu thuần năm 2022 của Công ty đạt 2.094,58 tỷ đồng, tăng hơn 233 tỷ đồng, tăng 12,53%, so với năm 2021. Lợi nhuận sau thuế cũng tăng 2,33%, đạt 297 tỷ đồng. Doanh thu từ hoạt động thu phí của các dự án BOT vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong quy mô doanh thu hợp nhất.
Doanh thu cả năm 2022 của Công ty mẹ ở mức tương đồng với 2021. Tuy nhiên, do tình hình thị trường năm vừa qua gây rất nhiều khó khăn cho doanh nghiệp như khan hiếm và đội giá nguồn cung nguyên vật liệu, giá nhiên liệu (điện, xăng, dầu…) tăng cao, công tác bù giá, điều chỉnh giá chưa được chủ đầu tư thực hiện kịp thời, lãi suất ngân hàng tiếp tục tăng và hết nguồn cung tín dụng,… nên dù HHV đã tích cực thực hiện các biện pháp để tiết giảm chi phí và đảm bảo tiến độ công việc, các yếu tố thị trường vẫn ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty.
Ngoài ra, việc thị trường chứng khoán có nhiều diễn biến tiêu cực đã gây mất lòng tin của các nhà đầu tư. Công tác huy động vốn bị chậm trễ so với kế hoạch ban đầu và tỷ lệ thành công chưa cao, dẫn đến các kế hoạch đầu tư của Công ty không thực hiện được đầy đủ và đúng hạn, ảnh hưởng đến doanh thu tài chính, dẫn đến các chỉ tiêu về doanh thu và lợi nhuận đều không đạt được như kế hoạch.
Hiện nay các dự án đang triển khai thu phí ổn định, doanh thu liên tục được ghi nhận tăng trưởng ổn định trong các năm gần đây. Các dự án đầu tư công cao tốc Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ giúp tăng trưởng doanh thu xây lắp cho HHV trong giai đoạn 2022 lại triển khai chậm hơn chủ trương của Chính phủ đã đề ra ban đầu, do đó ước tính về tổng sản lượng, doanh thu và lợi nhuận được lên kế hoạch từ đầu năm cao hơn so với kết quả thực tế đạt được.
Trong năm 2022 và đầu năm 2023, Đèo Cả và liên danh các nhà thầu đã ký kết được nhiều hợp đồng lớn, đảm bảo nguồn công việc ổn định cho giai đoạn 2022-2025 với tổng giá trị 15.780 tỷ đồng.
Từ đầu năm đến nay, Đèo cả đã trúng thầu 4 gói thầu với tổng giá trị 14.911 tỷ đồng, trong đó, có 3 gói thầu do Ban quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư.
Thứ nhất là gói thầu XL1: thi công xây dựng Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn từ Km0 đến Km30, do Ban quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư. Gói thầu có giá trị 3.682 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ tháng 1/2023 đến 10/2025.
Thứ hai là gói thầu XL2: Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, cũng do Ban quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư. Gói thầu này có giá trị 4.129 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ tháng 3/2023 đến tháng 12/2025.
Thứ ba là gói thầu XL3: Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, do Ban quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư. Gói thầu này có giá trị 6.686 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ tháng 3/2023 đến tháng 9/2026.
Thứ tư là dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn, do Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Dự án này có giá trị hợp đồng 414 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ tháng 2/2023 đến tháng 12/2023.
Trong năm 2022, Đèo Cả trúng 2 gói thầu có giá trị 868 tỷ đồng.
Thứ nhất là gói thầu số 2, dự án đường ven biển Bình Định, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các Công trình giao thông tỉnh Bình Định làm chủ đầu tư. Gía trị gói thầu 649 tỷ đồng. Thời gian hoạt động từ tháng 4/2022 đến tháng 12/2024.
Thứ hai là gói thầu thi công hệ thống ATGT, mặt đường bê tông nhựa thuộc dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo, do Công ty Cổ phần cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo làm chủ đầu tư. Gía trị hợp đồng 219 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ tháng 5/2022 đến 9/2023.
